批量钢结构货物因体积庞大、重量较重，通常采用散杂船运输的方式。这次项目是为客户安排批量钢结构件从天津港发往新加坡。由于货物体积庞大、重量集中，适合选择散杂船运输。首先在天津仓库完成集货和打包，并根据钢结构件的不同尺寸进行加固，我们额外做了加固：用钢丝绳、木方固定，避免晃动。货物到达港口后，会先进行理货、称重、报关，准备好装船。部分超长件使用钢丝和木方进行绑扎，确保运输途中稳定。

钢结构运输到新加坡的流程：

1. 前期准备
首先，我们和客户确认了货物的数量、规格、重量和尺寸，结合港口的船期，锁定了天津港的散杂船航次。同时协助客户准备好出口报关所需的资料，比如发票、装箱单、合同以及出口商检证明。

2. 陆运进港
钢结构件在天津工厂完成打包加固后，分批用大件平板车运往天津港的堆场。由于货物长宽都比较大，运输途中还提前申请了超限运输许可证，确保安全顺利进港。

3. 港口堆存与装船前检查
货物进港后，我们安排港口堆场接收，并对货物进行二次加固，防止吊装时变形。同时，船公司现场人员、码头吊装工人会对货物标记进行核对，确认重量、吊点位置和吊装方式。

4. 装船流程
在船期到来时，港口使用大型门机或浮吊逐件将钢结构吊装上船，按照船舶配载计划合理摆放和绑扎固定，确保海上运输过程中货物稳固不移位。整个过程我们派专人现场监督，及时与船方、码头沟通。

5. 出口报关与放行
在货物装船前，我们完成出口报关手续，海关放行后船舶才正式起航。

6. 海上运输与到港清关
船舶从天津港直航到新加坡，大约需要10-12天。抵达新加坡港后，我们会安排清关、码头卸货，再由大件运输车辆将货物送到指定工地。

 

整个过程实现了港到门的一站式服务，客户不用操心，每一步都有我们跟进，这次运输，客户特别满意，不仅准时、安全，而且在装船和加固环节做得非常专业，为后续工地施工节省了不少时间。