据有关统计，世界海运货物总量超过50亿吨，而且一直保持总体增长态势，在海运货物三大类别中，干货的增长高于石油，干货中件杂货增长高于散货，石油中成品油增长高于原油。

在世界海运中，石油和三大散货的海运量约占世界总海运的60％多，对世界海运市场及船舶需求起主导作用，石油和三大散货海运海运量由世界能源业和钢铁业的生产和消费基本态势所决定，因此，能源业和钢铁被称为世界海运业的支柱产业。

世界海运货物的分布是极不均衡的，石油和大宗散货在地区分布上十分集中，货物在少数国家和地区间流动，北大西洋连接着西欧和北美，是世界上最繁忙的海区，该海区拥有世界上最多的新加坡海运港口，大西洋的货物周转量约占世界的2/3，港口货物吞吐量约占3/5，太平洋的货物周转量约占世界的３/10，港口吞吐量约占１/4.印度洋货物周转量占世界的不到１/10，主要来自波斯湾的石油运量。

按国家和货物类别分析，石油出口主要来自中东（占４５％强），北非，西非，加勒比地区，主要进口国为美国，欧洲，日本与远东其他国家和地区，这４个国家和地区约占世界石油进口量的９０％。

铁矿主要产地是澳大利亚，巴西，印度，非洲，加拿大及北欧和俄罗斯，主要消费国为西欧，日本，远东和东南亚。

煤炭的主要出口国为美国，加拿大，俄罗斯，波兰和南非，主要进口国为日本，新加坡门到门海运西欧和远东地区。

粮谷主要出口国是美国，加拿大，澳大利亚，阿根廷和法国，主要进口国为中东国家，远东国家，日本，北欧和南欧，南非等。

海运提单风险防范措施。

1，完善有关提单的立法。

在目前的国际物流中，没有统一针对提单风险的具有普遍性和强制性的国际公约，在实务中，各国在反海运提单欺诈问题上不能达成共识，因此有必要制定一部专门针对提单欺诈的国际公约，该公约包含对提单欺诈行为的定义，种类，惩罚等的规定以及适用范围，从法律上谋求对各国行为的规制，从我国来看，海事法院受理的倒签提单，无单放货等海上运输欺诈案例，判决依据的是现有的《民法通则》，中国到新加坡海运《民事诉讼法》，《开叮事诉讼法》的规定，这几部法典均注重对纠纷本身的刑事制裁，但对经济惩罚和挽救损失措施并没有详尽具体的规定，因此，为使惩治海事欺诈犯罪有法可依，我国制定相应的法律法规刻不容缓。

2，推广电子提单。

电子提单是通过ED工传递信息的一系列有关海上运输单证的电子数据，是非纸质单证，电子提单具有许多传统提单无法比拟的优点，例如电子提单流转速度快，能够准确实现物权的转移，计算机操纵ED工系统方便快捷，既可实时监督货物运输，又能和各方当事人交流通讯，除此之外，因为电子提单传递过程保密性能高，可以有效避免提单的冒领和误交，从而降低提单欺诈案件的发生率。

广州递接国际货运代理有限公司主要从事中国到全球出口海运空运快递运输服务， 国际门到门海运，国际门到门空运，国际门到门快递运输，整柜海运，拼箱海运，国际搬家服务，CIF， FOB， DDU， DDP 等各种运输条款承运服务，NVOCC授权与各大航空公司和海运船东一手代理运费，提供及时订舱运输服务https://www.dj-globalfreight.com/。