集装箱“敏感货“如何避免查验的一些小技巧。

1，装柜门口最重要。

工厂一般都晓得，做柜的时候敏感的往里面装，但是真正装的时候都是先装自己的货物，最后才想到装送的礼物，上个月我有个客户做LED灯的，国外客户说中国的电动车比较便宜，当时就答应送给国外客户一辆，先装LED灯，最后在门口放了一辆电动车，报关的时候清单上也没有体现，最后查验的时候，工厂才告诉我，里面装了一个车，放在门口了，当时花了一笔不菲的钱才搞定顺利上船，不过不是每次都这么幸运，新加坡海运所以有什么敏感的东西尽量不要在柜门。

2，纸箱一定要统一。

有个客户是做电子产品的，有一次出货出的音响，一个小柜，装了16个立方，不过他们工厂正在开发一款新产品，是平板电脑，然后还做一些杯子啊，围巾啊，彩页啊，都打上了客户的牌子，让客户去国外展会上开发市场使用，加起来3箱，想法是免费送给客户，就连同这些音响一起做柜运过去，当时没有和我说，运气不好被查验了，查验的时候还没有告诉我，他们还不承认，后来被海关发现了，拍照了，他们才承认，说愿意花钱让我们去弄，最后删单重报了，这三个产品的外包新加坡门到门海运装和音箱的外包装不一样，海关直接绕开那些音响，专门抽查这些箱子不一样的货物，很容易就晓得这几箱要么是尾箱，要么就是不同的产品，所以不是运气不好，是外箱尺寸不一样出卖了他们。

3，敏感品放在哪里。

敏感品不是不可以放，而是有技巧的放，而且是不多的情况下，最关键的是一定要提前告诉我们报关的同事，最好拍张照片，就算查验了，我们也可以误导他们不抽查。

高效率的运输方式。

传统的运输方式具有装卸环节多，劳动强度大，装卸效率低，船舶周转慢等缺点，而集装箱运输完全改变了这中国到新加坡海运种状况。

首先，普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高，同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。

此外，由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样，高效率导致高效益。

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