美国海运过程中，相信最让人头疼的就是海关查验了吧，客户货物无法及时送达，各种利益都会被影响。

1，核对品名这里比较容易出错的就是产品学名和俗名容易弄错，然后就是英文单词多个意思翻译过来的中文品名和实际品名有时候对不上。

2，核对规格美国FBA头程容易出错的就是有些工厂客户把纸箱包装规格打上来了，还有就是规格有很多种的分别需要一个大的一个小的，然后有一些不规则的产品长度的规格有两个，一个上面的长度，一个下面的长度。

3，新加坡海运核对数量FBA头程容易出错的都是少报多出，特别是退税的，这里经常出错的原因就是报关资料是提前做的，做柜装货的时候数据有变动忘记更新过来了。

4，核对重量重量比较容易出错的地方有两个，1)大宗货物毛重和净重与实际重量上下幅度超多3%-5%，2)以重量计价的产品只晓得毛重但是净重是计算出来的，很多客户有了毛重通过毛重减去净重除以件数不超过1或2公斤这个公式来倒推净重，导致与实际净重不符合。

5，核对件数FBA头程物流，比较容易出错的地方就是尾箱，样品和赠送的东西新加坡门到门海运没有计算进去，这些货物容易被忽略掉，要注意，6，核对唛头FBA头程有些产品有唛头，有些没有，有些唛头会体现一些产品，logo信息，如果有一定要体现在报关单上。

海运拼箱中亏舱费是什么。

拼箱货代的职责是收受不够整个货柜的货品，再集合别的货物以拼成一个货柜，再交给船公司运往目的港，因此拼箱货代提供的价格是基于一整个集装箱满载的。

如今货代市场竞争激烈，拼箱货代经常要载满才能盈利，假如因为非拼箱货代的缘故导致舱位空置，使拼箱货代产生亏损，就中国到新加坡海运有可能收取亏舱费。

众所周知，海运拼箱公司提供给市场的拼箱运价是基于一定的集装箱满载度的，随著市场竞争的日趋激烈，许多拼箱航线往往要做到40尺高箱装满才能不亏损，这也是为何几年前不怎么有海运拼箱公司收取亏舱费的缘故，因为当时小箱拼20方，大箱拼50方就能够保本，另外如今信誉好的海运拼箱公司不会出假提单来欺骗客户，告诉客户这个航次已出运，实际是在下航次出运，这样加重了发货人的贸易风险和丟失客户的风险，因为从理论上而言，出假提单基本能够规避舱位空置。

广州递接国际货运代理有限公司主要从事中国到全球出口海运空运快递运输服务， 国际门到门海运，国际门到门空运，国际门到门快递运输，整柜海运，拼箱海运，国际搬家服务，CIF， FOB， DDU， DDP 等各种运输条款承运服务，NVOCC授权与各大航空公司和海运船东一手代理运费，提供及时订舱运输服务https://www.dj-globalfreight.com/。